內燃機是一種常用于汽車、摩托車、飛機等交通工具的動力裝置。它通過將燃料和氧氣在燃燒室內燃燒，產生的熱能轉化為機械能來驅動機器的運動。 內燃機的燃燒過程大致可分為以下幾個步驟： 燃料和氧氣的混合：在內燃...

曲柄連桿機構是傳統內燃機中的關鍵零部件，在常見的發動機中，有多種形式的曲柄連桿機構。下面介紹一下。 發動機中采用曲柄連桿機構的形式很多，在往復式發動機中，按運動學觀點可大致分為三種曲柄連桿機構：中心曲...

曲柄連桿機構在內燃機運行過程中，承擔著將往復運動轉化為旋轉運動的重要作用，其工作環境惡劣，例如高壓、高溫及化學腐蝕，同時還存在周期變化的力的作用。因此，曲柄連桿機構的設計要求非常高。 曲柄連桿機構設計...

在內燃機研究中，關于內燃機燃料熱值是一定要弄清楚的，特別是計算發動機的熱效率時，這是其中的一個參數量，簡單說，燃料熱值就是單位質量燃燒的放熱量。 燃料熱值也叫燃料發熱量，是指單位質量（指固體或液體）或...

在內燃機研究中，經常聽到米勒循環，簡單說，米勒循環是通過一定手段，使發動機的膨脹比大于壓縮比，進而提高內燃機熱效率的循環方式。 米勒循環發動機與奧托循環發動機非常類似。 米勒循環通過改變進氣門關閉角度...

內燃機中，經常聽到奧托循環，其實，奧托循環是一種理想的熱力循環方式。這種循環方式指導著內燃機的設計與發展。 奧托循環：定容加熱的理想熱力循環 奧托循環的一個周期是由吸氣過程、壓縮過程、膨脹做功過程和排...

發動機作為一個復雜的系統，有一些了的指標來評價與要求其性能。一起來看一下發動機的評價指標都有什么吧。 發動機的設計性指標：發動機的設計應該滿足使用和制造方面的一系列要求。其中主要包括動力性指標（有效功...

中國內燃機工業發展110多年以來，經歷了幾個階段。內燃機網整理了一下，希望能幫助有需要的同學。 中國內燃機工業從1908年廣州均和安機器廠制造成第一臺煤氣機開始，1915年廣州協同和機器廠制造成第一臺...